Bahnhofstour Sommer 2012
Die Deutsche Bahn beabsichtigt sich noch in 2012 von Bahnhofsgebäuden zu trennen, die für den Betrieb nicht mehr notwendig sind. Zwölf dieser Gebäude stehen in Schleswig-Holstein zum Verkauf. Betriebswirtschaftlich ist das eine nachvollziehbare Entscheidung.
Für die Fahrgäste und die betroffenen Orte kann das eine Chance sein, ein zeitgemäßes und attraktives Bahnhofsgebäude zu bekommen. Wenn das Angebot des DB entsprechend interessant ist. Andererseits kann die Sanierung und der Unterhalt der Gebäude Millionen verschlingen. Ob sich für eine Kommune das Angebot lohnt, hängt vom Zustand des Gebädes, vom Kaufpreis und Konzept der zukünftigen Verwendung an.
Als Sprecherin der Grünen Bundestagsfraktion für Bahnpolitik und Mitglied in der Parlamentarischen Gruppe Schienenverkehr besichtigt Valerie Wilms im Sommer die zum Verkauf stehenden Bahnhöfe. Dabei wird Sie mit den Vertretern der örtlichen Grünen, den Bürgemeistern und Vertretern den DB die einzelnen Objekte in Augenschein nehmen.
Bahnhofsverkäufe: Kommunen sollen Chance nutzen
08.03.12 –
Pressemitteilung
Zur Absicht der Deutschen Bahn AG, in Schleswig-Holstein weitere Bahnhöfe zu verkaufen, sagt Dr. Valerie Wilms, Sprecherin für Bahnpolitik und Bundestagsabgeordnete aus dem Kreis Pinneberg:
Die Absicht der Deutschen Bahn einige ihrer Bahnhöfe zu veräußern, ist nachvollziehbar. Ein Unternehmen, das betriebswirtschaftlich handelt, muss sich von nicht rentablen Betriebsteilen trennen können und nicht mehr benötigte Immobilien verkaufen dürfen.
Wir müssen jetzt aufpassen, wie die Deals abgewickelt werden und es dürfen nicht wieder die Fehler der Vergangenheit wiederholt werden. Wenn Bahnhöfe ohne Bedingungen an Immobilienfonds verkauft werden, ist die Gefahr zu groß, dass die Gebäude verkommen und die Kommunen sie nicht nutzen können. Dafür gibt es leider genug Beispiele. Viele Kommunen habe sicher Interesse an den Immobilien. Sie sollten jetzt die Chance zum Kauf nutzen, denn die Bahnhöfe haben oft das Potential, etwas wirklich Brauchbares für die Menschen daraus zu machen. Mit der zentralen Lage in vielen Orten können die Bahnhöfe wieder zu Aushängeschildern werden.
Allerdings sind auch die Kassen vieler Kommunen leer. Deshalb wird die Bereitschaft nur selten bestehen, hohe finanzielle Verpflichtungen einzugehen.
Es geht jetzt darum, gemeinsam mit den betroffenen Kommunen zukunftsfähige Lösungen zu finden. Dabei ist es nicht nur eine Frage des Kaufpreises. Der Zustand der zum Teil 80 - 100 jährigen Gebäude wird nicht unerhebliche Sanierungskosten erfordern. Hier brauchen die Kommunen auch Unterstützung.
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