Verkehrspolitik für die nicht-fossile Zukunft
11.03.10 –
Die Situation Mitte 2008 mit einem Ölpreis von etwa 140 $ pro Barrel zeigt uns, dass wir beim Verkehr umdenken müssen! Die Ölpreise werden, wie die anderen Energiepreise nur noch einen Weg kennen, den nach oben.
Dies ist nicht dem Spiel von einigen Spekulanten geschuldet. Ein Blick in den letzten World Energy Outlook vom November 2007 der Internationalen Energieagentur zeigt endlich deutlich auf, dass schon heute eine Lücke zwischen dem Weltverbrauch an Öl und der aktuellen Ölgewinnung besteht. Und dieses Missverhältnis wird bis 2015 immer kritischer; die Quellen in der Nordsee, den USA und Russland erlahmen und der Nahe Osten ist auch nicht mehr in der Lage, die Förderung beliebig zu steigern. Der Bedarf wird durch die sich entwickelnden Volkswirtschaften in China und Indien immer weiter ansteigen. Auch wenn in Europa und Amerika konsequent der Ölverbrauch durch Effizienzsteigerung reduziert wird, können wir diese Lücke nicht mehr schließen.
Wir müssen weg von der Verbrennung von Kohlenstoff, nicht nur aus Klimaschutzgründen sondern auch wegen der Ressourcenverknappung. Öl und Kohle werden für die chemische Industrie als Grundstoffe benötigt. Sie sind viel zu wertvoll, um sie zur Erzeugung von Wärme, Strom oder für unsere Fortbewegung nur zu verbrennen.
Dies geht nur über ein konsequentes Umdenken im Transport und Verkehr!
- Der öffentliche Verkehr und Transport muss Vorrang vor dem motorisierten Individualverkehr erhalten.
- Die Wirtschaft muss sich wieder in lokalen Kreisläufen organisieren, da globale Kreisläufe nicht mehr bezahlt werden können.
- Der Umstieg vom Verbrennungsmotor, der 70 % der eingesetzten Energie nutzlos in Wärme umsetzt, auf den Elektromotor mit Energierückgewinnung muss endlich auch von der Autoindustrie umgesetzt werden. Die Bahntechnik hat uns das vorgemacht; alle notwendigen Komponenten gibt es jetzt.
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